近日，鎂産業領域迎來重磅新聞，陝西省鎂基新材料中試基地正式揭牌投建，據悉，這是我國首條年産千噸級高品質鎂示範生産線，其所在地更是全球最大的金屬鎂産地陝西榆林府谷縣。

　　近年來，我國本土鎂産業技術研發不斷提速，以西安交大材料學院爲代表的前沿技術團隊取得重大突破，讓高品質鎂達标率從1%提高到超90%，這爲鎂産業的規模化發展注入強勁動力。

　　從應用市場來看，鎂在醫療、儲能等多個重要行業中不可或缺。而以鎂基新材料中試基地的發展爲契機，未來我國高品質鎂在原鎂中占比将超80%，直接帶動我國鎂産業鏈整體提質升級，鎂産業鏈也将升級提速全面騰飛！

　　我國是全球鎂産業頭部市場

　　在地殼表層儲量中，鎂的儲量高居第8位。和很多單一形态金屬相比，鎂在自然界中以化合态存在，主要分布在白雲石礦、鹽湖、海水等資源中。從儲量分布來看，我國是全球鎂儲量最高的國家，已探明的白雲石礦資源總量高達40億噸。與此同時，在鹽湖資源方面，我國僅僅是青海柴達木盆地33個鹽湖鎂鹽儲量就高達47.5億噸，且多爲高純度氯化鎂。由于鎂在工業生産中不可或缺，其應用開發的力度非常大，在多個領域都有廣泛應用。

　　其中，鎂合金作爲一種輕金屬材料，具有阻尼減震性好、強度高、抗輻射能力強等特點，被廣泛應用于航空航天、汽車、節能、通訊等戰略性新興産業。随着可持續發展成爲全球共識，鎂被視爲未來的綠色材料。

　　依托豐富的鎂資源儲量，我國鎂産業發展走在了世界前列。尤其是進入21世紀以來，我國鎂冶煉技術工藝持續取得重大突破，特别是豎罐技術等新興技術的應用和推廣，讓鎂産業在能耗、産量方面都有了質的提升，爲鎂的進一步應用開發奠定了基礎。不過，考慮到環保、低碳等新政策需求，目前我國鎂産業的機械化、自動化水平還有待提升。

　　從産業格局來看，在鎂資源儲備方面擁有天然優勢的陝西和山西兩省，是我國鎂産業的優勢核心産區，其産量占到全國鎂錠産量的84%。特别是此次陝西省鎂基新材料中試基地所在地陝西榆林地區，其原鎂産量占據我國60%以上，是主要的原鎂産區。依托核心優勢，進入2023年，陝西省也開始着力打造鎂鋁合金深加工産業鏈，将在“十四五”期間建成千億級鎂鋁産業集群。

　　在市場競争方面，目前我國鎂産業頭部企業與中小企業産量差距巨大，頭部企業中CR3達到21.58%，産量在3萬噸以上的頭部原鎂冶煉商有13家。受到環保政策影響，目前鎂行業正在迎來新一輪洗牌，随着衆多實力不足的中小型企業被淘汰或兼并，行業集中度有望進一步提升。

　　開發高品質鎂材料成爲可持續發展的必由之路

　　從全球鎂行業供需趨勢來看，近年來全球鎂錠産量基本保持在100萬噸/年的水平，我國作爲最大的鎂資源儲量國，也是全球鎂錠主産國。數據顯示，2016-2020年，我國鎂錠産量市占率均保持在85%以上。随着疫情好轉，2021年，全球鎂産量提升至120萬噸，我國鎂産量高達94.88萬噸，占比爲84.7%。

　　衆所周知，進入21世紀以來，資源和環境已成爲人類可持續發展的首要問題。鐵、鋁、銅、鉛、鋅等主要金屬的規模化生産應用不斷升級，這就導緻地球表殼資源日趨貧化。在傳統金屬礦資源趨于枯竭的背景下，加速開發應用鎂已經成爲可持續發展的必有之路。尤其是美國、日本等多個西方發達國家，均将鎂列爲戰略性原材料，這也導緻全球原鎂消費量總體呈持續上漲的态勢。受到全球供需市場變化的影響，2022年，我國原鎂實際消費量也有望達到60萬噸。

　　特别是在應用場景方面，高品質鎂的需求量正在穩步上升。以汽車産業來說，新能源汽車産業的飛速發展，讓節能、環保、安全和智能成爲汽車發展的新動向。而在研發、制造“低能耗”、“低排放”、“輕量化”汽車的過程中，鎂成爲不可或缺的重要原材料。數據顯示，汽車重量減輕100kg，其百公裏耗油可降低0.3～0.6L、碳排放可減少500g，而鎂合金正是實現汽車輕量化的關鍵材料。

　　值得一提的是，受到環保、雙控等政策的影響，我國原鎂産能年複合增長率在近幾年呈現出波動趨勢。特别是随着鎂産業确立了“綠色、低碳、高端”的發展路線，直接影響着相關産品的價格。因爲我國是鎂市場的價格制定者，從價格端來看，2011-2020年，中國鎂錠價格始終保持在14000元/噸-17500元/噸之間。自2020年開始，中國鎂錠市場價格開始逐步上漲，已經從2020年的15506元/噸加速上至2021年的48847元/噸，同比增長高達215%。可以預見，随着我國鎂産業鏈整體提質升級，未來鎂及相關産品的價格還将長期處于高位。